Видео как сделать катер на воздушной подушке

При движении корпус не вибрирует, в салоне достаточно комфортно для того, чтобы разговаривать, не повышая голос, в том числе по мобильному телефону. Многие СВП имеют излишне сложную конструкцию двигательного комплекса с множеством ремней и подшипников. Это приводит к частым поломкам, а следовательно к большим затратам при эксплуатации и обслуживании СВП. Состоит из двигателя с редуктором, коленчатого вала, автоматической центробежной муфты и винта.

Надежен ли катер на воздушной подушке

Даже телевизионные или кинокадры, когда «Зубры» — десантные корабли на воздушной подушке с газотурбинными двигателями, с моря лихо заходят на сушу для высадки морской пехоты, производят неизгладимое впечатление. Можно только гадать о чувствах тех, кому довелось это увидеть вживую, уж не говоря о самих десантниках. Но в нынешнее время гражданские суда на воздушной подушке СВП — весьма обыденное, распространенное явление, особенно в туристических агломерациях в зимний период, как сегодня на том же Байкале.

Мы строим катера на воздушной подушке на собственном производстве и можем гарантировать соблюдение всех технологических процессов. Именно поэтому наши суда пользуются популярностью во всем мире, мы контролируем собственное производство и процесс закупки комплектующих деталей — от самого маленького винтика при начале постройки катера, до установки новейшего оборудования на стадии его завершения. Наш многолетний опыт и контроль качества на каждом этапе постройки катера позволяет говорить о том, что наши суда на воздушной подушке являются действительно наиболее современными и качественными катерами, реализуемыми в нашей стране. Заказывая катер на воздушной подушке у компании Christy Hovercraft , Вы заказываете самые современное судно по самой доступной цене.

Отправляя заявку, вы даете согласие на использование компанией ООО Вельветте Марин Ваших персональных данных для обработки данного обращения. Заказать звонок. Осенне-зимний сезон для любителей яхтинга — это время, когда приходится консервировать судно, ставить его в отапливаемый эллинг или покрывать чехлом, оставляя под открытым небом. В этом время лодки ремонтируют, полируют и ремонтируют корпуса, перебирают двигатели, смазывают подвижные узлы. Но некоторым владельцам яхт хочется и зимой оставаться за штурвалом.