Ямз 236 ремонт головки своими руками - Регулировка клапанов ЯМЗ 236 238
Двигатель ЯМЗ-238: Регулировка клапанов
Тепловые зазоры в клапанном механизме служат для обеспечения герметичной посадки клапана на седло, при расширении деталей привода клапанов во время работы двигателя. Величина теплового зазора у впускного и выпускного клапанов устанавливается одинаковой и регулируется в пределах 0,25…0,30 мм. При повторной проверке зазоров после прокрутки коленчатого вала отрегулированного двигателя возможно изменение их до пределов 0,20…0,35 мм из-за погрешности формы и расположения поверхностей деталей газораспределительного механизма, что является допустимым.
Добрый день уважаемые читатели и знатоки по теме ЯМЗ. Сегодня к нам на сайт пришла заявка от Александра Аликсандровича Дадонова из Ставропольского края г. Александр попросил помочь разобраться с проблемой троения мотора ЯМЗ на холостом ходу. Очень сложная, капризная система.
- Техническое обслуживание
- В корзину. В корзине.
- Как ремонтировать. В корзину.
- Топливный насос высокого давления ТНВД является одним из самых сложных механизмов топливной системы транспортного средства. Он осуществляет процесс подачи топлива в двигатель.
Необходимо вначале проверить и отрегулировать свободный ход муфты, отвечающей за включение сцепления зазор должен составлять 3,2—4 мм и проверить механизм на отсутствие ведения. В случае значительных отклонений - регулировать трансмиссию, начиная с измерения свободного хода педали сцепления норма от 34 до 43 мм. Дальше переходите к приведению к норме зазора от второго ведомого диска до упорного кольца оттяжных рычагов около 64мм. Зазор между упорным кольцом и подшипником муфты включения делается в пределах 3,6 мм. Отсутствие зазора или недостаточность здесь приводит к поломке нажимного подшипника. Если после всех принятых мер неисправность работы сцепления остается, значит требуется замена механизма.
